Le premier hydravion commercial électrique au monde vient de réussir son vol d’essai

Une compagnie aérienne basée à Vancouver s'apprête à sortir le premier avion commercial entièrement électrique au monde après un vol d'essai réussi mardi 10 décembre. L'avion électronique d'Harbour Air a effectué un voyage de 10 minutes au-dessus du fleuve Fraser à Richmond, dans la province de la Colombie-Britannique au Canada. L'ePlane est un avion six places de type 'de Havilland Beaver DHC-2', de conception canadienne, en service depuis 1946.

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Un hydravion commercial électrique réussit son vol d’essai, une première mondiale

L'appareil de la compagnie canadienne Harbour Air, un Beaver DHC-2 de Havilland de 62 ans équipé d'un moteur électrique, a effectué un vol de quelques minutes.

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Trop cher et trop lent, le nucléaire ne sauvera pas le climat – Révolution Énergétique

« Le nucléaire ne répond à aucun besoin technique ou opérationnel que ses concurrents sobres en carbone ne puissent satisfaire mieux, moins cher et plus rapidement ». Voila la conclusion sans appel dressée par l’édition 2019 du World Nuclear Industry Status Report (WNISR). Plus coûteuse que les énergies renouvelables, la construction d’un nouveau réacteur dure en …

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Climat : la réduction des émissions de CO2 en Europe

Les émissions de CO2 issues de la consommation d'énergie, qui représentent l'essentiel des rejets dans l'atmosphère, ont fortement diminué au sein de l'Union européenne en 2018. Une baisse constatée dans plus de deux tiers des Etats membres, et qui résulte notamment des objectifs fixés au niveau de...

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L’Islande bannit le fioul lourd de ses eaux territoriales

L'Islande est le premier pays à imposer une interdiction de cette ampleur écologique. Au 1er janvier, la teneur en soufre du fioul marin des navires entrant dans ses eaux territoriales ne pourra plus dépasser 0,1 %.

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2019 : le consensus sur l’origine anthropique du réchauffement climatique atteint 100 % !

Selon une nouvelle évaluation de la littérature scientifique, le consensus sur l'origine anthropique du réchauffement climatique a atteint 100%. L'auteur a passé en revue pas moins de 11 000 papiers parus au cours des 7

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Empreinte carbone des banques : Soc Gen se rebiffe

Une étude des ONG Oxfam France et Les Amis de la Terre juge "colossale" l'empreinte carbone des grands groupes bancaires français, en ajoutant toutes les opérations de financement auxquelles elles ont participé. Une méthodologie critiquée par la Société Générale et son patron, Frédéric Oudéa, qui dirige la Fédération bancaire française. D'autres études classent plutôt les françaises parmi les moins mauvais élèves en matière de climat.

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Amazon, Wish et eBay épinglés pour des ventes de produits potentiellement mortels

Sur 15 produits testés, 14 ont été jugés dangereux avec des risques d’incendie ou de chocs électriques. , Nouvelle polémique autour des ventes réalisées par les trois géants du e-commerce, Amazon Wish

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Les paquebots de croisière sous contrôle anti-pollution à Cannes

Depuis juillet, la ville de Cannes a signé plusieurs chartes de respect de l'environnement avec des compagnies dont les navires mouillent au large. La ville impose aux navires de limiter la teneur en soufre de leur carburant à 0,1% pour pouvoir débarquer leurs passagers à partir de 2020.

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L’Europe devient le premier continent à déclarer l’urgence climatique après le vote des eurodéputés

Les eurodéputés ont adopté une résolution à une large majorité mercredi pour décréter l’urgence climatique.

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Voiture, bateau, avion… Quel transport émet le plus de CO2? (Infographie)

Avec un taux de 25%, le secteur du transport est le deuxième plus gros émetteur de gaz à effet de serre dans le monde après la production d'énergie et d'électricité. Le taux d'émission de C02 des transports dépend de plusieurs facteurs tels que la distance parcourue, le taux d'occupation (nombre de passagers par véhicule) et du carburant utilisé. Voici une infographie pour illustrer quelques chiffres sur le transport, afin de vous aider à y voir plus clair.

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Climat: plus une minute à perdre pour éviter le pire, avertit l’ONU

La mise en garde lancée mardi par l'ONU est plus claire que jamais: si le monde remet encore à plus tard les actions immédiates et radicales nécessaires pour réduire les émissions de CO2, la catastrophe climatique ne pourra plus être évitée.

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Dieselgate : Volkswagen visé par une plainte collective européenne

Une fondation néerlandaise a décidé de lancer une action contre le groupe allemand, accusé d’avoir truqué ses données d’émissions de NOx. , C’est une nouvelle action qui pourrait coûter très cher à Volkswagen.

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« L’hydrogène peut être utilisé pour tous types de véhicules »

Utilisé depuis des décennies dans l'industrie chimique et pétrolière, l'hydrogène possède également un fort potentiel énergétique. Pourrait-il devenir le carburant de demain ? Dans les entreprises, on entrevoie en tout cas de nouvelles utilisations possibles.

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Le protoxyde d’azote (N2O) s’accumule dans l’atmosphère à un rythme inquiétant

De récentes mesures montrent que la concentration atmosphérique en protoxyde d'azote, un gaz à effet de serre notable, augmente bien plus rapidement qu'attendu. En cause, l'utilisation grandissante d'engrais et de fertilisants synthétiques à l'échelle globale.

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« Le climat est devenu un sujet très important pour la Commission européenne » – Actualités Asset Management

Christian de Perthuis, professeur d’économie et fondateur de la Chaire économie du climat à l’Université Paris Dauphine

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Les espaces verts en ville feraient baisser la mortalité prématurée

Vivre dans un environnement vert fait baisser la mortalité précoce dans les villes selon une immense étude mondiale.

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Des marchés verts pour une croissance équitable

Il est temps de nous rassembler pour utiliser notre potentiel.

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Climat : la croissance végétale en panne sèche

C'est une découverte inquiétante publiée hier dans la revue Science Advances par une équipe très internationale (1). Elle porte sur une des questions majeures du réchauffement climatique : jusqu'où la végétation planétaire va t-elle réagir positivement à l'élévation du taux de CO2 atmosphérique et des températures ? Et donc stocker une part du CO2 supplémentaire …

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+2°C max en 2030 ? Impossible car le monde sera toujours en overdose d’énergies fossiles

Les prévisions de production de pétrole et de gaz en 2040 dépassent elles respectivement de 40% et 50% les niveaux compatibles avec un réchauffement de 2°C, selon rapport du Programme des Nations unies pour l'Environnement (Unep) publié ce mercredi. Lequel rapport précise que l'Accord Climat signé à Paris en 2015 est lui-même caduc: les promesses cumulées des pays signataires conduiraient en fait la planète vers une hausse de... plus de 3°C.

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L’Afrique incontournable pour conduire la transition énergétique mondiale

Electrification, essor démographique, réserves de minerais stratégiques : le continent est au cœur des enjeux de la riposte contre le changement climatique.

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L’Europe ne financera plus l’énergie fossile d’ici 2021 : une mesure suffisante ?

La Banque européenne d'investissement annonce l'arrêt, fin 2021, du financement de la plupart des projets liés aux énergies fossiles. Ce choix s'inscrit dans une réorientation générale de sa politique envers l'environnement, mais comporte une limite.

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Capturer, stocker et valoriser le CO2, un défi scientifique et écologique majeur pour notre siècle

Selon une étude du MIT, publiée en septembre dernier et s’appuyant sur les recherches de l’Académie des Sciences américaine, il sera nécessaire, pour éviter un désastre climatique de grande ampleur, non seulement de réduire drastiquement à la source nos émissions de CO2 issues des énergies fossiles et de l’agriculture, mais également de capturer dans l'atmosphère 10 gigatonnes de CO2 par an d'ici à 2050 (l’équivalent des émissions annuelles de CO2 de la Chine), puis le double d'ici à la fin du siècle.

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La Chine mise sur l’électroréduction du CO2

Ces travaux de recherche s’inscrivent dans l’objectif à moyen et long terme de la Chine de diminuer ses émissions en développant, par exemple, le stockage et l’utilisation du CO2. D’après le Global CCS Institute, la Chine a le plus grand nombre de projets pilotes en construction ou en fonctionnement dans la monde.

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Absorber le CO2 Présent dans l’Air – Energy Factor

Global Thermostat a développé une solution agile de captage du carbone qui pourrait bien aider à atteindre les objectifs mondiaux pour le climat.

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Transformation du CO2 : vers un recyclage à grande échelle | Techniques de l’Ingénieur

Et s’il devenait possible de recycler le dioxyde de carbone de manière efficace, avec des matériaux simples et abondants comme le cobalt et l’eau ? C’est ce qu’a réussi une équipe de chercheurs. Une avancée qui permet aujourd’hui d’envisager de transformer le CO2 en CO (monoxyde de carbone) à grande échelle, et d’ouvrir la voie vers la production d’un «carburant solaire » utilisant le CO2 comme matière première renouvelable.

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Le CO2, un nouveau marché ?

Le dioxyde de carbone (CO2) fait surtout parler de lui comme principal gaz à effet de serre et premier responsable du réchauffement climatique. C’est aussi une matière première, encore peu utilisée, mais dont les débouchés pourraient se multiplier parallèlement à une hausse des coûts liée à la généralisation des objectifs de décarbonation. Le cabinet Sia Partners anticipe une multiplication par 30 du marché français à l’horizon 2050.

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Bill Gates investit massivement dans des toilettes pour les plus démunis

Selon l'Unicef, plus de 900 millions de personnes sont contraintes de faire leurs besoins en plein air. Certains pays en développement comme l'Inde et la Chine sont en pénurie d'équipements sanitaires. En Inde, 150 millions d'habitants sont condamnés à déféquer en plein air.

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La voiture électrique aiguise l’appétit des géants de l’énergie

Les pétroliers et les électriciens se lancent dans la gestion de bornes de recharge pour les véhicules électriques en multipliant les offres, les partenariats et les acquisitions. Tous espèrent capter une part de la valeur de ce marché en pleine émergence.

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Qu’est-ce que la technologie CCS ? – Energy Factor

Déployées à grande échelle, le captage et le stockage du carbone (CCS) pourraient réduire significativement les émissions de gaz à effet de serre.

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De nombreux produits contiennent toujours du mercure. Ces solutions pourraient les remplacer

Le mercure, un métal lourd toxique qui peut causer des problèmes de santé graves et durables, est présent dans de nombreux produits et endroits auxquels on ne pense pas forcément. Plus de deux ans se sont écoulés depuis l'entrée en vigueur de la Convention de Minamata, un traité mondial visant à protéger la santé des êtres humains et l'environnement des effets néfastes du mercure. Mais la production de nombreux produits contenant du mercure se poursuit dans le monde entier.

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